بعد انهيار أحد أكبر البنوك في الولايات المتحدة، ليهمن براذرز، الذي أصبح نقطة بداية لدورة جديدة من الأزمة المالية العالمية، أُطلِق في عام 2009 في بريطانيا، بالمقارنة مع الولايات المتحدة، برنامج شراء الأصول المعروف باسم التيسير الكمي. و motivates مسؤولو المالية البريطانين قراراتهم بالتحفظ على معدلات التضخم القريبة من الهدف البالغ 2%، بدأوا بشراء الأصول، بشكل رئيسي السندات الحكومية البريطانية، بقيمة 325 مليار جنيه إسترليني. وقال رئيس بنك إنجلترا مرفين كينغ أن الأموال ستتدفق إلى القطاع الحقيقي للاقتصاد. مرّت ثلاث سنوات…
اقرأ المقال بالنسخة PDF لمجلة الفوركس
البرיטان ينتمي إلى الاقتصادات الرائدة في العالم أكثر من حركة الجاذبية
على الرغم من أن بريطانيا ليست جزءًا من منطقة اليورو، إلا أن اقتصادها لا يزال ضعيفًا. وبحسب تقارير معهد ناشر للدراسات الاجتماعية والاقتصادية (NIESR)، سبب الأزمة البريطانية هو الأزمة الديونية في أوروبا وسياسة التقشف المالي. وثقة المستهلكين وثقة المستثمرين في مستوى منخفض، والبطالة تستمر في الارتفاع.
وتبدو الصورة المتعلقة بـ التوظيف لدى الشباب مثيرة للقلق بشكل خاص. إذا ارتفع معدل البطالة بين “الإنجليز البيض” الذين تتراوح أعمارهم بين 24 و35 عامًا بنسبة 15% إلى 20.8% خلال 4 سنوات، فإن معدل البطالة بين “الإنجليز ذوي البشرة الملونة” من نفس الفئة العمرية ارتفع مرتين خلال نفس الفترة ووصل إلى 50%.
بالنسبة لحالة الاقتصاد في المملكة المتحدة، يبدو أنها تنتمي إلى قائمة الاقتصادات العالمية الرئيسية بشكل غير متوقع. الجميع يعرف مشاكل الديون في اليونان والولايات المتحدة وقبرص. ومع ذلك، من المهم ملاحظة أن بريطانيا تحتل المرتبة الثانية بعد الولايات المتحدة من حيث حجم الدين الخارجي، بمعدل 9.8 تريليون دولار، ما يعادل 436% من الناتج المحلي الإجمالي. التزامات بريطانيا الخارجية تتجاوز اليونان بأكثر من 18 مرة!
في الربع الرابع من عام 2012، انخفض الناتج المحلي الإجمالي في بريطانيا بنسبة 0.3%، على الرغم من توقعات المحللين بأن يكون الانخفاض 0.1%. كما زادت مخاطر انخفاض الناتج المحلي الإجمالي في الربع الأول من عام 2013 بسبب تراجع مؤشرات قطاعات الخدمات والتجارة بالجملة.
في تقرير اللجنة الأوروبية، الذي تم نشره في 22 فبراير، تم تسجيل إشارات إيجابية من الاقتصاد البريطاني، ولكن معدل تراجع التضخم سيظل منخفضًا. تبقى توقعات نمو الناتج المحلي الإجمالي لعام 2013 دون تغيير عند مستوى 0.9%، وتقلصت لتصل إلى 1.9% لعام 2014. لن يتمكن بريطانيا من السيطرة على الدين الحكومي في حدود 3% من الناتج المحلي الإجمالي في عام 2013.
لا يوجد سبب للدهشة حقًا. أقسام كاملة كانت ذات يوم رموز قوة واحترام بريطانيا اختفت ببساطة. لنأخذ مثالًا صناعة السيارات. في ظل الأزمة، بدلًا من دعم المصنع المحلي عن طريق شراء الشركات أو تقييد عدد السيارات المستوردة، بيع البريطانيون علاماتهم التجارية للسيارات. في النهاية، أسطورة صناعة السيارات البريطانية ذهبت، كما يقولون، إلى أيدي الآخرين. في البداية، كانوا مهتمين بالشركات الأمريكية والגרמנية،而现在، تعود ملكيتهم إلى شركات هندية وصينية. على سبيل المثال، العلامات التجارية الشهيرة عالميًا مثل جاغوار ولاند روفر تحقق ما يصل إلى 95% من دخل شركة تاتا موتورز السنوي.
بالطبع، لا تقتصر الأمور على صناعة السيارات. لا تكفي الأموال فقط لإنتاج السيارات، بل أيضًا لبناء الطرق. قبل فترة قصيرة، قدّم الحكومة البريطانية خطة استئجار طرق السيارات طويلة الأجل للقطاع الخاص. ومع ذلك، تركّز الخطة بشكل أساسي على رأس المال من المستثمرين الصينيين.
تتخذ حكومة ديفيد كاميرون إجراءات مختلفة لتسليط الضوء على الثقب في ميزانية بريطانيا التي تبلغ 4.2 مليار جنيه إسترليني. يتم تقليص الإنفاق في المجال العسكري. قال رئيس الجمعية الوطنية للدفاع في بريطانيا جون ماكسفيلدي أنه بسرعة هذه المعدلات من التقليل، لن تتمكن القوات المسلحة البريطانية من البقاء حتى عام 2020.
في عام 2012، تم تقليل الدعم الاجتماعي بنسبة 7 مليارات جنيه إسترليني. تم إلغاء المزايا والمكاسب الضريبية، وتم تقليل الإعانات للمواطنين غير القادرين على العمل. تم رفع سن التقاعد للأBritons إلى سنة واحدة، إلى 66 سنة.
إذا استمر اقتصاد بريطانيا في الانكماش بنفس المعدل في عام 2013، يمكننا بثقة وصف الوضع الاقتصادي في بريطانيا بأنها «ثلاثة ركود»، لم تواجهه بريطانيا في زمن السلام منذ عام 1920.
أعلنت وكالات التصنيف الائتماني Standard & Poor’s، Fitch وMoody’s الحفاظ على توقعات سلبية، وحذّرت الحكومة البريطانية بالفعل من احتمال فقدان تصنيف الائتمان «AAA». وقد اتخذت خطوة أولى: في 23 فبراير، خفضت وكالة Moody’s درجة
