Курс пары USD/RUB достиг своего предела 1,5 часа назад, когда превысил уровень в 65 рублей за доллар, отмечают эксперты журнала ForTraders.org.
Дональд Трамп простил Россию и поддержал рост курса рубля
Всего несколько часов понадобилось рынку Forex, чтобы начать коррекцию в паре доллар/рубль.
У роста курса рубля появилось две сильный причины. Во-первых, Трамп пошел на смягчение риторики. Это стало однозначным позитивом, особенно на фоне того, как он уже готовит ракетный удар по Сирии, где также находятся и российские военные. Россия в свою очередь обещала дать отпор. Все это могло породить серьезный кризис в отношениях между двумя странами, только уже на военном уровне.
Итак, после слов о том, чтобы РФ готовилась к новым ракетам в Сирии, Дональд Трамп опубликовал свой очередной, голубиный пост в Twitter. Президент США предложил Кремлю закончить гонку вооружений и начать сотрудничество.
Вдобавок Трамп сообщил, что США готовы оказать поддержку российской экономике, но для этого нужно работать вместе.
Это стало первым серьезным сигналом для курса рубля, что пора бы завершать обвал.
Курс рубля вырос благодаря ценам на нефть
Вторым драйвером стал внушительный рост цены на нефть, который произошел по далеко неочевидной причине.
Пермский бассейн, где добывают нефть сланцевые компании выходит на максимальные объемы поставки. Дело в том, что сейчас там добывается около 3,1 млн. б/с., а транспортная система рассчитана на 3,2 млн. б/с.
Для того, чтобы увеличить добычу нефти придется либо строить новый нефтепровод, что случится совсем нескоро (3 квартал 2019 год), либо новые склады для хранения нефти, либо поиск альтернативных способов доставки.
Второй способ не решает проблему почти совсем, а вот использование железнодорожного транспорта хоть и поможет увеличить объемы производства нефти, но такая логистика гораздо дороже. Нефтедобывающим компаниям приходится делать солидную скидку покупателям для перевозки нефти железной дорогой. Это уже подтвердили в Berstein.
Использование грузового автомобильного транспорта еще дороже, а дефицит водителей и подходящих грузовиков может привести к еще большему увеличению стоимости перевозок.
В будущем Пермский бассейн все равно выйдет на 4,5 млн. б/с считают в Berstein, но до 3 квартала 2019 года придется использовать всевозможные способы доставки нефти.
