friday
15 марта, 2010Обновлено 19 июля, 2011

Итоги прошлого номера: нефть и золото

Юлия Апель
RU

Напомним, что прошлый раз в нашем номере речь шла о сырьевых товарах: нефти и золоте. Посмотрим, как отработались уровни двух данных инструментов за прошедший месяц.

За последние 4 недели нефть совершила серьезный рывок в цене. Видимо тот факт, что цена достигла своего оптимального значения в 75 долларов, о котором мы говорили в прошлом номере, кого-то не устроил. На сегодняшний день «черное золото» преодолело уже 4 сильных сопротивления, потратив на это, правда, немало усилий. Но как факт, цена барреля нефти за период с 15 февраля выросла на 6 долларов.

С чем это связано? Очевидно с настроениями и инвесторов и макроэкономическими данными по запасам. Кроме того, кончается зима, а это значит, что автомобилей на дорогах становится больше, что ведет к росту потребления топлива. Ну и конечно, не исключаем из списка спекулятивные покупки на настроениях инвесторов.

Кстати характер движения очень напоминает последнее. Резкие подъемы чередуются с такими же резкими снижениями, что наводит на мысль о сохранении равновесия рынком после спекулятивных рейдов.

Пока же ситуация на графике нефти дерганная настолько, что мы решили отменить одно из сопротивлений, как несостоявшееся.

На этот раз золото нас радует куда больше. Во-первых, оно, несомненно, техничнее нефти – нет резких колебаний и рваных движений. А во-вторых, рост цены на тройскую унцию мы ожидали.

Итак, золото, пробив сопротивление 1097,81, активно отправилось наверх, быстро преодолев отметку в 1100 долларов. При этом цена 1097,81 стала крепкой поддержкой, спасавшей быков от сильного падения 5 раз. Верхним же уровнем стали точки 1125,76 и 1139,74. Эти два экстремума впоследствии на некоторое время образовали канал для краткосрочного бокового движения золота.

На текущий момент цена драгоценного металла вернулась к поддержке 1097,81. Медведи предпринимают очередную попытку на пробитие, но пока безрезультатно. Вероятнее всего мы останемся в образовавшемся канале 1097,81 — 1139,74. Если цена пробьет все же указанную поддержку, необходимо четко убедиться в образовании нисходящего движения, чтобы не получить убыток по ложному прорыву, как это было в конце февраля.

Подпишитесь на нас в VK

Fortrader contentUrl Suite 11, Second Floor, Sound & Vision House, Francis Rachel Str. Victoria Victoria, Mahe, Seychelles +7 10 248 2640568

Ещё из этой категории

Все статьи

Доллар ждёт инфляцию, нефть — Ормуз, золото и Bitcoin выигрывают от слабого рынка труда США

После неожиданно слабого отчёта по занятости США рынки резко снизили ожидания повышения ставки ФРС. Но закрепить это движение пока не удалось: нефть остаётся дорогой из-за неопределённости вокруг Ормузского пролива, а значит, инфляционные риски сохраняются. Следующей точкой принятия решений станет американский CPI 12 августа. Именно сочетание этих факторов сейчас определяет движение доллара, золота и криптовалют. Слабая […]

Нефть, доллар и золото: рынки ждут развязки по Ормузу и данных по занятости в США

Главным фактором для сырьевых и валютных рынков 7 августа остаётся ситуация вокруг Ормузского пролива. Ожидания его скорого открытия ранее привели к падению нефти, однако условия, предлагаемые Ираном, оказались существенно жёстче первоначальных ожиданий. Одновременно рынки ждут свежих данных по занятости в США, которые могут изменить прогноз по процентным ставкам ФРС. Нефть возвращает геополитические риски Иран рассматривает […]

Ормузский пролив разворачивает рынки: нефть дешевеет, золото растёт, доллар теряет опору

Главной финансовой новостью 6 августа стали признаки возможного прогресса в переговорах об открытии Ормузского пролива. Даже без окончательного соглашения заявления Ирана и Омана уже привели к снижению нефтяных котировок, росту золота и ослаблению доллара. Однако рынки пока торгуют не свершившийся факт, а вероятность дипломатической развязки. Дипломатия вытесняет геополитические риски Иран сообщил о достижении взаимопонимания с […]

Фондовый рынок: анализ транспортного сектора (MOEXTN)

За 2025 год транспортный индекс опустился на 11%. В текущем 2026 движение вниз продолжилось. В индекс входит пять компаний почти что одинакового размера, за исключением ПАО НКХП, которая существенно меньше остальных. За 2025 г. получилась следующая картина: Аэрофлот: -1,9% Дальневосточное морское пароходство: -15,1% Совкомфлот: -23,3% ПАО НКХП: -16,5% Новороссийский морской торговый порт: -5,9% Критерии сравнительной […]

Недавние обучающие статьи

Все статьи

Редакция рекомендует

Все статьи