14 декабря, 2015

Почему вновь упала цена на нефть? Конгресс США, отчет МЭА и заседание ФРС – 3 фактора

Vladimir Ivanov
RU DE AR
Падение цены на нефть достигло минимальных отметок кризисных 2008-2009 годов и не собирается останавливаться. Какие факторы оказывают давление на нефтяные котировки?

Цена на нефть марки Brent на ICE опустилась к уровню в $37 за баррель, теряя около 2.5% от дневного максимума на уровне $38 за баррель.

Цена на нефть марки Brent на ICE
Цена на нефть марки Brent на ICE

Конгресс США готовится отменить запрет на экспорт нефти из США

Одной из причин продолжения обвала нефтяных котировок стала информация о возможности отмены запрета на экспорт нефти из США, который сохранялся в течение 40 лет, что приведет к появлению на рынке новых избытков нефти в условиях ограниченности складских мощностей.

МЭА снизило прогноз по росту спроса на нефть в 2016 году

Другим фактором снижения котировок на «черное золото» стал пятничный доклад Международного энергетического агентства (IEA), которое опубликовало прогноз, согласно которому темпы роста мирового спроса на нефть замедлятся в 2016 году, и составит всего 1.2 млн. баррелей в сутки по итогам года, тогда как в 2015 году мировой спрос на нефть увеличился на 1.8 млн. баррелей в сутки.

В ОПЕК высказывали аналогичную точку зрения, ориентируясь на рост спроса на нефть в 2016 году в размере 1.25 млн. баррелей в сутки против 1.53 млн. баррелей в сутки в 2015 году.

Экономист Phillip Futures Дэниел Энг считает, что цены на нефть продолжать сохраняться на низком уровне как минимум до 2 квартала 2016 года.

Повышения ставки ФРС усилит позиции USD

Третьим и не менее важным фактором падения цен на нефть являются ожидания повышения процентных ставок в ходе заседания ФРС 16 декабря. Рынки просто учли высокую вероятность данного события в котировках цены на нефть. Если Федрезерв решить повысить ключевую ставку, то это приведет к росту курса доллара США и окажет давление на стоимость нефти, которая номинирована в американской валюте, сообщают аналитики журнала ForTrader.

Обсудить цену на нефть на форуме

О цене на нефть

Подпишитесь на нас в VK

Fortrader contentUrl Suite 11, Second Floor, Sound & Vision House, Francis Rachel Str. Victoria Victoria, Mahe, Seychelles +7 10 248 2640568

Ещё из этой категории

Все статьи

Доллар ждёт инфляцию, нефть — Ормуз, золото и Bitcoin выигрывают от слабого рынка труда США

После неожиданно слабого отчёта по занятости США рынки резко снизили ожидания повышения ставки ФРС. Но закрепить это движение пока не удалось: нефть остаётся дорогой из-за неопределённости вокруг Ормузского пролива, а значит, инфляционные риски сохраняются. Следующей точкой принятия решений станет американский CPI 12 августа. Именно сочетание этих факторов сейчас определяет движение доллара, золота и криптовалют. Слабая […]

Нефть, доллар и золото: рынки ждут развязки по Ормузу и данных по занятости в США

Главным фактором для сырьевых и валютных рынков 7 августа остаётся ситуация вокруг Ормузского пролива. Ожидания его скорого открытия ранее привели к падению нефти, однако условия, предлагаемые Ираном, оказались существенно жёстче первоначальных ожиданий. Одновременно рынки ждут свежих данных по занятости в США, которые могут изменить прогноз по процентным ставкам ФРС. Нефть возвращает геополитические риски Иран рассматривает […]

Ормузский пролив разворачивает рынки: нефть дешевеет, золото растёт, доллар теряет опору

Главной финансовой новостью 6 августа стали признаки возможного прогресса в переговорах об открытии Ормузского пролива. Даже без окончательного соглашения заявления Ирана и Омана уже привели к снижению нефтяных котировок, росту золота и ослаблению доллара. Однако рынки пока торгуют не свершившийся факт, а вероятность дипломатической развязки. Дипломатия вытесняет геополитические риски Иран сообщил о достижении взаимопонимания с […]

Фондовый рынок: анализ транспортного сектора (MOEXTN)

За 2025 год транспортный индекс опустился на 11%. В текущем 2026 движение вниз продолжилось. В индекс входит пять компаний почти что одинакового размера, за исключением ПАО НКХП, которая существенно меньше остальных. За 2025 г. получилась следующая картина: Аэрофлот: -1,9% Дальневосточное морское пароходство: -15,1% Совкомфлот: -23,3% ПАО НКХП: -16,5% Новороссийский морской торговый порт: -5,9% Критерии сравнительной […]

Недавние обучающие статьи

Все статьи

Редакция рекомендует

Все статьи