31 июля, 2015

Поставки из Ирана: ценам на нефть — новое дно?

ForTrader.org
RU
Цены на нефть могут продолжить падение по мере того, как Иран будет наращивать объемы добычи. При этом в ОПЕК неоправданно рады возвращению Ирана на рынок.

ForTraders.org: Глава ОПЕК Абдалла аль-Бадри заявил, что приветствует снятие санкций с Ирана. Наряду с этим, глава картеля считает, что возвращение на мировой рынок иранской нефти не приведет к критическому избытку предложения. Аль-Бадри считает, что ОПЕК «сильна, как никогда», и что цены на нефть не будут падать из-за повышения спроса в 2015-2016 гг.

Как Вы считаете, на чем основан такой оптимистичный прогноз главы ОПЕК? Значит ли это, что цена на нефть достигла дна и больше снижаться не будет?

Саудовская Аравия впервые с декабря выразила публичное мнение относительно ситуации на рынке нефти
Министр нефти Саудовской Аравии, Али Аль-Нуэйми

ОПЕК играет в свою игру с ценами на нефть

Анна Бодрова, аналитик компании «Альпари»: Откровенно говоря, сложно ожидать от главы ОПЕК каких-либо иных комментариев, кроме оптимистичных. Решения картеля сейчас носят номинальный характер, сам ОПЕК давно превышает собой же установленные квоты и работает в своих интересах. Здесь нет ничего удивительного, это рынок, который в последние полтора года стал очень сложным.

Дайте Ирану 6 месяцев и цена на нефть увидит новое дно

Ирану, действительно, потребуется некоторое время для полноценного участия в мировых экспортных поставках — примерно, 6-8 месяцев. При этом известно, что Тегеран за санкционное время накопил достаточный объем запасов «черного золота», чтобы быстро вернуться к поставкам сырья. Любой факт расширения предложения нефти на рынке сыграет против котировок и опустит их ниже текущих значений.

Будет ли падать нефть?

К слову, спрос на нефть и нефтепродукты в мире средний, но может сократиться, если Китай не сумеет справиться с торможением своей экономики. Это похоже на замкнутый круг — каждый следующий факт плотно связан с предыдущим и тянет за собой еще несколько. ОПЕК будет оптимистичен в прогнозах столько, сколько это ему будет нужно, чтобы зарабатывать.

Как Иран выходит на рынок нефти?

Подпишитесь на нас в VK

Fortrader contentUrl Suite 11, Second Floor, Sound & Vision House, Francis Rachel Str. Victoria Victoria, Mahe, Seychelles +7 10 248 2640568

Ещё из этой категории

Все статьи

Доллар ждёт инфляцию, нефть — Ормуз, золото и Bitcoin выигрывают от слабого рынка труда США

После неожиданно слабого отчёта по занятости США рынки резко снизили ожидания повышения ставки ФРС. Но закрепить это движение пока не удалось: нефть остаётся дорогой из-за неопределённости вокруг Ормузского пролива, а значит, инфляционные риски сохраняются. Следующей точкой принятия решений станет американский CPI 12 августа. Именно сочетание этих факторов сейчас определяет движение доллара, золота и криптовалют. Слабая […]

Нефть, доллар и золото: рынки ждут развязки по Ормузу и данных по занятости в США

Главным фактором для сырьевых и валютных рынков 7 августа остаётся ситуация вокруг Ормузского пролива. Ожидания его скорого открытия ранее привели к падению нефти, однако условия, предлагаемые Ираном, оказались существенно жёстче первоначальных ожиданий. Одновременно рынки ждут свежих данных по занятости в США, которые могут изменить прогноз по процентным ставкам ФРС. Нефть возвращает геополитические риски Иран рассматривает […]

Ормузский пролив разворачивает рынки: нефть дешевеет, золото растёт, доллар теряет опору

Главной финансовой новостью 6 августа стали признаки возможного прогресса в переговорах об открытии Ормузского пролива. Даже без окончательного соглашения заявления Ирана и Омана уже привели к снижению нефтяных котировок, росту золота и ослаблению доллара. Однако рынки пока торгуют не свершившийся факт, а вероятность дипломатической развязки. Дипломатия вытесняет геополитические риски Иран сообщил о достижении взаимопонимания с […]

Фондовый рынок: анализ транспортного сектора (MOEXTN)

За 2025 год транспортный индекс опустился на 11%. В текущем 2026 движение вниз продолжилось. В индекс входит пять компаний почти что одинакового размера, за исключением ПАО НКХП, которая существенно меньше остальных. За 2025 г. получилась следующая картина: Аэрофлот: -1,9% Дальневосточное морское пароходство: -15,1% Совкомфлот: -23,3% ПАО НКХП: -16,5% Новороссийский морской торговый порт: -5,9% Критерии сравнительной […]

Недавние обучающие статьи

Все статьи

Редакция рекомендует

Все статьи