Пришедшийся на конец апреля дефицит на отечественном рынке бензина сошёл на «нет», оставив после себя новые ценовые максимумы, которые мы могли наблюдать на ближайших заправочных станциях в последние дни. По данным Росстата в отдельных регионах России, цена на АИ-95 подобралась к 30 рублям, поднявшись, в целом по стране, на 2,7% всего за неделю.
Правительство продолжает регулирование топливного рынка не рыночными методами, повышая экспортную пошлину и санкционируя проверки со стороны ФАС. Несомненно, и в этот раз данные меры немного снизят цены на бензин. Так, за рост цен на бензин во время падения нефтяного рынка в 2008-2009 годах, через суд ФАС обязал нефтегигантов заплатить штрафы на общую сумму порядка 500 млн. евро. Памятуя о недавних штрафах, нефтяные компании поспешат нивелировать недовольство властей. Однако пока в России цены на бензин будут формироваться лишь двумя факторами, жадностью производителей топлива и «ручным» воздействием власти на цены, инфляция продолжит наращивать темп.
Единственным выходом из сложившейся порочной практики будет обязательное использование формулы справедливой рыночной цены, применяемой уже по всему миру, а так же ввод деривативов на отечественный бензин, аналогичные предоставляемым в настоящее время только компанией Калита-Финанс.
Стоит отметить, что на сегодняшний день цена на бензин в РФ немного сравнялись с мировыми, например, цена 1 литра отечественного АИ-95 всего на 10% превышает американский аналог RBOB. Кроме, жадности вертикально интегрированных нефтегигантов, высокой стоимости отечественного топлива есть и более объективное объяснение как, например, несоизмеримо большая себестоимость производства бензина (для справки: с 1985 года не было построено ни одного нового НПЗ). Это ни в коей мере не оправдывает политику бензиновых олигополистов, но очевидно делает и в дальнейшем рост цен на российском рынке топлива неизбежным.
